Как пандемия коронавируса меняет нашу планету: 4 удивительных эффекта

Кри­зис си­сте­мы здра­во­охра­не­ния, уси­ле­ние нера­вен­ства, упа­док эко­но­ми­ки — спи­сок нега­тив­ных по­след­ствий ко­ро­на­ви­ру­са лег­ко про­дол­жить. Од­на­ко наша но­вая ре­аль­ность в че­ты­рех сте­нах дала воз­мож­ность ис­сле­до­ва­те­лям изу­чить со­вре­мен­ный мир в по-на­сто­я­ще­му стран­ных усло­ви­ях. И они не те­ря­ют вре­мя зря. The At­lantic по­де­лил­ся на­уч­ны­ми дан­ны­ми о том, как пан­де­мия от­ра­зи­лась на суше, воз­ду­хе и оке­ане.

Виб­ра­ций на по­верх­но­сти Зем­ли ста­ло мень­ше

Сей­сми­че­ские стан­ции обыч­но на­хо­дят­ся да­ле­ко за пре­де­ла­ми круп­ных го­ро­дов, вда­ли от виб­ра­ций, ко­то­рые мо­гут за­глу­шить неболь­шие под­зем­ные толч­ки. Но Ко­ро­лев­ская об­сер­ва­то­рия Бель­гии в Брюс­се­ле была ос­но­ва­на боль­ше века на­зад, во­круг нее вы­рос го­род. Ее со­труд­ник, сей­смо­лог То­мас Ле­кок на­блю­да­ет за ан­тро­по­ген­ной сей­сми­че­ской ак­тив­но­стью. На­при­мер, он вы­яс­нил, что она сни­жа­ет­ся, ко­гда идет снег, и воз­рас­та­ет, ко­гда в го­ро­де про­во­дят ав­то­мо­биль­ные гон­ки. Ле­кок за­фик­си­ро­вал сей­сми­че­ские дан­ные за день до того, как в Бель­гии вве­ли ка­ран­тин, а за­тем — на сле­ду­ю­щее утро. Сни­же­ние ак­тив­но­сти было мол­ние­нос­ным. Ис­сле­до­ва­тель по­де­лил­ся сво­и­ми ре­зуль­та­та­ми в ин­тер­не­те. Сей­смо­ло­ги из США, Фран­ции, Но­вой Зе­лан­дии и дру­гих стра­нах под­твер­ди­ли, что тоже за­ме­ти­ли вли­я­ние са­мо­изо­ля­ции и ка­ран­ти­на на сей­сми­че­скую ак­тив­ность. Мно­гим из них ста­ло лег­че фик­си­ро­фать сиг­на­лы из недр пла­не­ты. «Обыч­но мы не за­ме­ча­ем зем­ле­тря­се­ния си­лой 5,5 бал­ла из про­ти­во­по­лож­ной точ­ки Зем­ли, по­то­му что слиш­ком шум­но, но те­перь это воз­мож­но», — го­во­рит бри­тан­ский сей­смо­лог Па­у­ла Ко­ул­май­ер.

Воз­дух очи­стил­ся

Спут­ни­ки об­на­ру­жи­ли, что на Зем­ле зна­чи­тель­но сни­зи­лась кон­цен­тра­ция ди­ок­си­да азо­та, ко­то­рый вы­бра­сы­ва­ют в ат­мо­сфе­ру лег­ко­вые, гру­зо­вые ав­то­мо­би­ли, ав­то­бу­сы и элек­тро­стан­ции. За­гряз­не­ние воз­ду­ха на­но­сит се­рьез­ный ущерб здо­ро­вью лю­дей. По оцен­кам Все­мир­ной ор­га­ни­за­ции здра­во­охра­не­ния, оно спо­соб­ству­ет раз­ви­тию ин­суль­та, бо­лез­ней серд­ца, ре­спи­ра­тор­ных и дру­гих за­бо­ле­ва­ний, ко­то­рые уби­ва­ют око­ло 4,2 мил­ли­о­нов че­ло­век в год. Очи­стив­ший­ся воз­дух дал крат­ко­вре­мен­ную пе­ре­дыш­ку стра­нам с вы­со­ким уров­нем за­гряз­не­ния. Про­фес­сор Стэн­фор­да Мар­шалл Бёр­ком про­вел ана­лиз и вы­яс­нил, что сни­же­ние твер­дых ча­стиц в ат­мо­сфе­ре — са­мой смер­то­нос­ной фор­мы за­гряз­не­ния воз­ду­ха — ве­ро­ят­но, спас­ло жиз­ни 4000 ма­лень­ких де­тей и 73 000 по­жи­лых лю­дей в Ки­тае за два ме­ся­ца это­го года. Но важ­но не за­бы­вать, что та­кое по­ло­жи­тель­ное из­ме­не­ние вре­мен­но. Па­де­ние вы­бро­сов в этом году не по­вли­я­ет на пре­одо­ле­ние кли­ма­ти­че­ско­го кри­зи­са, здесь нуж­ны дол­го­сроч­ные меры.

Из­ме­нил­ся зву­ко­вой ланд­шафт го­ро­дов

В го­ро­дах ста­ло го­раз­до мень­ше шума, вы­зван­но­го ав­то­мо­би­ля­ми, ав­то­бу­са­ми, по­ез­да­ми и дру­гим транс­пор­том. Те­перь го­род­ские жи­те­ли мо­гут слы­шать зву­ки, ко­то­рые рань­ше были за­глу­ше­ны. Аме­ри­кан­ка Ре­бек­ка Фр­энкс, жи­ву­щая в Ухане, эпи­цен­тре вспыш­ки ко­ро­на­ви­ру­са, сде­ла­ла неожи­дан­ное на­блю­де­ние за 48 дней ка­ран­ти­на: «Рань­ше я ду­ма­ла, что в Ухане на са­мом деле нет птиц, по­то­му что их ред­ко ви­де­ли и ни­ко­гда не слы­ша­ли. Те­перь я знаю, что их про­сто за­глу­шил тра­фик и люди». Ита­льян­ская жур­на­лист­ка Силь­вия Под­жи­о­ли на­пи­са­ла, что на опу­стев­ших ули­цах Рима «вы мо­же­те услы­шать скрип ржа­вых двер­ных пе­тель», а «ще­бе­та­ние птиц ка­жет­ся слиш­ком гром­ким». Шу­мо­вое за­гряз­не­ние мо­жет нега­тив­но вли­я­ет на здо­ро­вье: по­вы­шать дав­ле­ние, вы­зы­вать на­ру­ше­ния сна и дру­гие про­бле­мы. Так что его сни­же­ние — по­зи­тив­ное из­ме­не­ние. А еще неко­то­рым го­род­ским жи­те­лям но­вый зву­ко­вой ланд­шафт на­по­ми­на­ет о бо­лее спо­кой­ной жиз­ни (на­при­мер, о дет­стве), ко­гда го­род был ме­нее за­стро­ен. Но для дру­гих та­кое из­ме­не­ние — еще один ис­точ­ник стрес­са, свя­зан­но­го с пан­де­ми­ей, — за­ти­шье пе­ред бу­рей.

Моря и оке­а­ны тоже ста­ли тише

Мор­ской эко­лог Ми­шель Фурне изу­ча­ет аку­сти­че­скую сре­ду в мо­рях и оке­а­нах. «Про­сто вы­та­щив кру­из­ные лай­не­ры из воды, мы прак­ти­че­ски мгно­вен­но сни­зи­ли уро­вень шума в оке­ане», — уве­ря­ет она. «Мы на­блю­да­ем бес­пре­це­дент­ную па­у­зу в шуме оке­а­на, ко­то­рой не было в те­че­ние де­ся­ти­ле­тий». Ис­сле­до­ва­ния по­ка­за­ли, что шум мор­ско­го транс­пор­та по­вы­ша­ет уро­вень гор­мо­на стрес­са у мор­ских су­ществ и нега­тив­но вли­я­ет на их ре­про­дук­тив­ную функ­цию.

В этом ме­ся­це гор­ба­тые киты се­вер­ной ча­сти Ти­хо­го оке­а­на на­ча­ли пе­ре­ме­щать­ся на се­вер. Ско­ро они бу­дут пла­вать с но­во­рож­ден­ны­ми де­те­ны­ша­ми на юго-во­сто­ке Аляс­ки — в ре­ги­оне по­пу­ляр­ном сре­ди кру­из­ных лай­не­ров, здесь ту­ри­сты лю­бят на­блю­дать за мест­ной ди­кой при­ро­дой. «Это бу­дет са­мая ти­хое вре­мя для гор­ба­тых ки­тов на юго-во­сто­ке Аляс­ки за по­след­ние де­ся­ти­ле­тия», — счи­та­ет Фурне, — При­ро­да за­ды­ша­ла, пока мы все за­та­и­ли ды­ха­ние».