Ford вернул на работу 350 инженеров, которых ранее заменил на ИИ

Ком­па­ния Ford вер­ну­ла око­ло 350 опыт­ных ин­же­не­ров по­сле того, как ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные си­сте­мы и ин­стру­мен­ты ИИ не обес­пе­чи­ли нуж­но­го уров­ня кон­тро­ля ка­че­ства, пи­шет «Ком­мер­сантъ».

По сло­вам вице‑пре­зи­ден­та по ап­па­рат­ной ин­же­не­рии Чарль­за Пуна, Ford рас­счи­ты­вал, что само по себе внед­ре­ние ИИ и из­ме­не­ние про­ект­ных тре­бо­ва­ний по­вы­сят ка­че­ство — но ошиб­ся. В ком­па­нии при­зна­ли, что пе­ре­оце­ни­ли воз­мож­но­сти пол­ной ав­то­ма­ти­за­ции и недо­оце­ни­ли зна­че­ние прак­ти­че­ско­го ин­же­нер­но­го опы­та, на­коп­лен­но­го за годы ра­бо­ты над раз­ны­ми мо­де­ля­ми.

Вер­нув­ши­е­ся ин­же­не­ры — часть быв­ших со­труд­ни­ков ком­па­нии и спе­ци­а­ли­сты от по­став­щи­ков — ра­бо­та­ют в несколь­ких на­прав­ле­ни­ях. Они про­во­дят углуб­лён­ные про­вер­ки про­ект­ной до­ку­мен­та­ции, ищут сла­бые ме­ста в де­та­лях ещё до от­прав­ки на сбо­роч­ные ли­нии, обу­ча­ют мо­ло­дых ин­же­не­ров и кор­рек­ти­ру­ют на­бо­ры дан­ных, на ко­то­рых тре­ни­ру­ют­ся ИИ‑мо­де­ли. Ис­точ­ни­ки внут­ри ком­па­нии от­ме­ча­ют, что это по­мо­га­ет ИИ да­вать бо­лее ре­ле­вант­ные пред­ска­за­ния и сни­жа­ет ко­ли­че­ство лож­ных сра­ба­ты­ва­ний.

Sut­thiphong Chan­daeng / Shut­ter­stock / Fotodom